Пару недель назад начал замечать, что "попу" машины немного водит, что мешает нормальному привычному управлению авто. Сначала думал, что может резина зимняя "плавает" поехал подкачал колеса с 1.9 до 2.3 атмосферы, не помогло. Была еще мысль, что возможно один из супортов подклинивает и притормаживает колесо поэтому и водит немного. Проверил все норма.Наконец появилось время заехал к знакомому на СТО, подняли машину и выяснилось, что на заднем левом рычаге один из сайлентблоков разбился в г**но и рычаг ним по сути уже не фиксировался. отсюда и колесо гуляло . тут все стало ясно.Так как остальные сайлентблоки тоже уже были не новые, я решил поменять сразу все, чтоб больше к ним не возвращаться (потому что меняются они не легко, болты пришлось греть, выстукива
Я езжу на (до этого )
Нравится4 Рекомендую
Цена вопроса: 5 140 гривен
всем привет.забрали железо из магазина, блок, голову и колено с проточки и шлифовки.результат:блок расточен под новые поршня, поверхность головы и блока шлифованы.головка опрессована -трещин не обнаружено.ураааааа!СОБИРАЕМ.по ходу меняем все что на подходе.лазить туда потом не особенно хоцца.поршня izumiкольца tpвкладыши taihoпрокладки кроме гбц autoweltпрокладка гбц victor reinzклапана rockyсальники клапанов thoремень грм sunролики ntnпомпа gmbкорзина сцепления valeoдиск сцепления aisinвыжимной valeoподшипники гены nskщетки гены mazdaпо ходу хочу гидрач перебрать пока машина все равно стоит.пешком ходить просто заипался.обещают в четверг отдать.бум верить.всем участвующим спасибо.отдельно спасибо магазину красный луч.сорри за отсутствие фоток.
Украина, Харьков
Личный опыт: Mazda 626 III
Комментариев нет:
Отправить комментарий